對(duì)于貨運爲主的(de)物(wù)流人(rén)來(lái)說，政府實施的(de)規章(zhāng)條例與物(wù)流人(rén)的(de)命運息息相關，面對(duì)激烈的(de)市場(chǎng)競争，2019年，貨運政策會有什(shén)麽改變？
國六排放标準會在一些省市提前實施
國五排放标準在半年前已落實完成。分(fēn)爲A、B兩個(gè)階段逐步實行的(de)更爲嚴格的(de)國六标準将會在19年繼深圳後，大(dà)範圍開始A階段的(de)實施。
國六排放标準的(de)推出對(duì)車企和(hé)二手車的(de)都将有很大(dà)的(de)限制，很多(duō)一線城(chéng)市已近禁止國五車的(de)落戶，北(běi)京國三的(de)柴油貨車将在2019年被淘汰，國四車輛還(hái)會受到限行影(yǐng)響。
貨車“兩檢合一”實施
【交通(tōng)運輸部】發表《關于進一步落實道路貨運車輛檢驗檢測改革政策有關工作的(de)通(tōng)知》明(míng)确規定：2019年12月(yuè)底前，全面實現貨運車輛綜檢全國聯網和(hé)通(tōng)檢，禁止指定或變相指定貨運車輛檢驗檢測機構。
确保貨車司機隻排一次隊、隻交一次費，全部貨車安檢事宜由檢驗檢測機構一次性辦結，對(duì)同一檢測項目不得(de)重複收費。
【交通(tōng)運輸部】公開發布《關于印發深化(huà)道路運輸駕駛員(yuán)從業管理(lǐ)改革實施方案的(de)通(tōng)知》，表示将重點推進2019年底取消司機兩年一次的(de)再教育。
該通(tōng)知規定:取消道路運輸駕駛員(yuán)2年爲一周期、接受繼續教育時(shí)間累積不少于24小時(shí)的(de)管理(lǐ)制度；實行區(qū)别化(huà)的(de)誠信考核記分(fēn)學習(xí)教育制度；加強對(duì)誠信考核記分(fēn)學習(xí)教育的(de)監督管理(lǐ)；并在浙江、江蘇、雲南(nán)地區(qū)，率先試點施行。
交通(tōng)運輸部發布了(le)《加快(kuài)推進道路運輸車輛綜合性能檢測聯網，實現普通(tōng)貨運車輛全國異地檢測工作方案》，重點要求各省建立綜檢聯網系統，并在2019年底前實現普通(tōng)貨運車輛全國異地審驗。
通(tōng)過道路運輸車輛綜合性能檢測全國聯網，構建開放共享、互聯互通(tōng)、統一規範、便民利民的(de)車輛綜合性能檢測聯網服務體系，實行檢驗檢測結果互認，可(kě)實現普通(tōng)貨車全國異地檢測。
19年貨車新增規定
一、自2019年1月(yuè)1日起，危險品貨物(wù)運輸半挂車新車配備盤刹車；
二、2019年1月(yuè)1日起，三軸及三軸以上貨車應配備超速報警功能；
三、2019年1月(yuè)1日起，總質量大(dà)于等于 12000kg 的(de)貨車，應裝備右轉彎提示裝置，并且司機不能自行關閉。
四、深圳市公安局規定：自2019年1月(yuè)1日至2019年6月(yuè)30日,輕型柴油貨車進入綠色物(wù)流區(qū)，按照(zhào)沖禁令将予以300元罰款并記3分(fēn)的(de)處罰。